بزرگترین شکست تاریخ مرسدس بنز، عکس
تعمیر تلفن: با وجود تلاش جامع خودروسازان برای جذاب کردن ماشین های برقی بوسیله افزایش سرعت شارژ و کاهش قیمت ها، چنین پیداست که این محصولات هنوز نتوانسته اند دل همه را به دست آورند؛ تا جایی که شایعات و گزارشات جدید نشان می دهند حتی در بالاترین سطوح مدیریتی مرسدس بنز، موجی از عصبانیت و پشیمانی نسبت به استراتژی برقی سازی شرکت شکل گرفته است.
امیرمسعود عابدین: صنعت خودرو اینروزها برای آشتی دادن راننده ها با دنیای برقی به هر دری می زند؛ از شبیه سازی صدای موتورهای بنزینی گرفته تا تعویض دنده های مصنوعی در مدلهای اسپرت. اما در لوکس ترین اتاق های فکر اشتوتگارت، شرایط اصلا آرام نیست. افشای اظهارات تند یکی از مدیران ارشد مرسدس بنز در یک رسانه معتبر آلمانی، پرده از یک بحران درونی برداشته است؛ بحرانی که نشان داده است غول خودروسازی آلمان خویش را در تله ای میلیارد دلاری گرفتار می بیند.
خودرویی که نباید خلق می شد اخبار پخش شده در نشریه اقتصادی «منیجر مگزین» آلمان حکایت از آن دارد که خشم مدیران بنز به اوج خود رسیده است. یکی از مسؤلان ارشد این کمپانی ضمن اشاره به پروژه برقی «آاِم گِ جی تی ۴ در» (AMG GT ۴-Door) صراحتا اعلام نموده است: «این خودرو اصلا نباید وجود می داشت، اما دیگر برای متوقف کردنش خیلی دیر شده بود.»
بر خلاف رقیبی مثل هوندا که با شجاعت پروژه های برقی مشترک خویش را کنسل کرد و ضرر چند میلیارد دلاری آنرا به جان خرید، مرسدس بنز در راه توسعه این مدلها آنقدر جلو رفته بود که دیگر راه بازگشتی نداشت. گزارش ها نشان می دهند که توسعه مدلهای برقی بخش تیونینگ AMG به تنهایی بیشتر از یک میلیارد دلار روی دست این شرکت خرج گذاشته است؛ هزینه ای سنگین برای محصولی که از همین حالا مدیرانش به آن با دید یک شکست نگاه می کنند.
سایه سنگین تسلا و رویای بر باد رفته مدیرعامل اگر هزینه یک میلیارد دلاری پروژه AMG را سنگین می دانید، باید بدانید که این رقم در مقایسه با بودجه سرسام آور شاسی بلندهای EQS و EQE ناچیز است. مرسدس بنز رقمی نزدیک به ۵ میلیارد یورو برای توسعه این سری از شاسی بلندهای برقی خود هزینه کرده است.
ریشه این سرمایه گذاری نجومی به ایده های «اولا کالنیوس»، مدیرعامل مرسدس بنز، بازمی گردد. وی در آن زمان مسحور ارزش سهام و موفقیتهای پی درپی تسلا شده بود و می خواست بنز را به رقیب مستقیم آن تبدیل کند. اما اصرار بر تعقیب سایه تسلا، به جای آنکه سودآور باشد، بودجه کلانی از شرکت را در پروژه ای بلعید که خروجی آن با ذائقه مشتریان سنتی و وفادار این برند آلمانی هماهنگی نداشت.
بزرگترین شکست تاریخ مرسدس بنز حالا دیگر برای پنهان کردن حقیقت دیر شده و آمارها خود به زبان آمده اند. این مدیر بی نام و نشان مرسدس بنز فاش کرده است که اعضاء هیأت مدیره شرکت، بعد از سقوط آزاد و ۹۰ درصدی فروش مدلهای سری EQ در سال ۲۰۲۴، کاملا به عمق این فاجعه پی بردند.
او با صراحتی بی سابقه به رسانه آلمانی گفته است: «در همان زمان برای همه ما روشن شد که این خودرو ها، بزرگ ترین شکست های تجاری در کل تاریخ کمپانی مرسدس بنز هستند.» این اعتراف تلخ نشان داده است که حتی بااصالت ترین خودروسازان جهان هم در صورت نادیده گرفتن خواسته واقعی بازار و حرکت کورکورانه بسمت برقی سازی، ممکنست با سخت ترین تکانه های اقتصادی روبرو شوند.
منبع: motor۱
منبع: fixtel.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب